“善良”的外资外企

kingtiger1 · 发表于 2025-12-25 13:25

本帖最后由 kingtiger1 于 2025-12-26 10:02 编辑

读了些书友的回帖，引起了一些过去的回忆。也就写出来吧。似乎鄙人经历的，当年是家喻户晓的，现在也没有谁知道了。有些事或多或少都是鄙人所经历过的看着发生的。说出来以为饭后谈资吧。看看所谓的善良外资外企背后是什么。

第一件，就是北冰洋汽水的故事。八十年代北冰洋汽水面临一个很尴尬的局面——企业底子薄，它是由解放前北京的一批饮料厂联合而成的。这个联合而成，大概人们就明白了其起家基础如何了。到了八十年代当年建厂的设备到了何种地步如何可想在而知，还有因为价格问题，导致生产一瓶就赔一瓶。马口铁当时已经是多少钱一吨？而汽水呢？多少钱一瓶？那售价连购买原材料成本都不够。正在这时候，某国际大品牌非酒精饮料某了来了。提出了出资出设备成立合资公司。帮助北冰洋汽水，扩大规模，提高产量，降低成本……这对于北冰洋汽水来说简直是天上掉馅饼。于是合资意向很快达成。双方签了协议。在签协议的时候中方为防万一还提出了要求——北冰洋产量不能低于当时产量。还要逐年增长。对方同意了。股份构成中我方占大头，有最终决定权。我们太天真了，做梦也想不到对方出资出设备背后的野心是什么。野心有多大。合资完成。很快新企业投产了。某了借国产饮料成熟的销售渠道迅速地占领了国内饮料市场。一夜之间有汽水销售处就有某了。这时候我们才明白对方看上的不是什么北冰洋的品牌而是中国整个非酒精类饮料市场。我们当时做梦也想不到，中国的饮料市场可以达到怎样的水平。冬天也可以喝饮料，喝饮料可以是休闲生活的一部分。还未摆脱贫穷的国人怎么也无法想象这是怎样巨大的一个市场。它让我们所有的预防措施形同虚设！一个无知幼童与一个市场大玩家一起组团，怎么可能不然后者吃得干干净净！之后北冰洋产量虽然是在逐年增加，但某了的产量几乎是以几何基数增加。合资后第一年我方还能勉强维持控股权，第二年就人微言轻了，第三年就微乎其微了。于是北冰洋整个品牌就那么默默地淡出了人们的视野。之后北京市场上零零散散的所谓北冰洋汽水是一些北冰洋老职工在河北自行生产的。根本就没有正式品牌授权。北冰洋汽水彻底被对方淘汰了。没了竞争的中国饮料市场彻底被占领。多年之后，义利食品厂从外方完全控股企业中重新购得北冰洋品牌。中国自己的本土品牌，要从外企购回。但是对方要求三年内不得生产。北冰洋终于重现市场，但有几代人没有接触过这个品牌。基本消费群体根本无从谈起。几乎是一个新品牌投入市场去与已经独占本地市场数十年培养了大量消费者群体的外来品牌竞争。其前景如何可想而知。外来资本之下从来就不会有什么仁慈。
这还只是扼杀民族品牌抢占市场，不过是一瓶汽水罢了。无关乎家国。几乎打断中国大飞机制造业的是接下来的事——麦道客机事件。中国运十完成首飞后美国麦道来了。运十首飞就是上青藏高原。当年有几个国家的飞机有这个水平？老工程技术人员曾说过：当年看到运十一次次起降拉萨机场，机场哨兵曾激动地向运十敬礼。老工程技术人员每每提及此事都满脸忍不住的骄傲自豪……但，运十没了。如今只在北京航空博物馆看到她静静地诉说着曾经的往事。运十试飞的时候欧洲空客也刚刚起步。印象中也是第一架验证机试飞。这时美国麦道来了。推销麦道客机.中方觉得其技术水平有些不足。于是麦道提出了新方案。中方比较满意，决定停止自研。全力投入麦道新机型。中美双方签订协议，合资合作联合生产这种大型民用客机。中方不息花费重金，按照美方要求改建厂房（有一个说法改造新建的厂房用的就是当年制造运十的场地），增购专用设备，还进口了大量的原材料。之后一年，正当中方热火朝天的完成一系列准备工作，要生产麦道新机型的时候，在美国政府的运作下麦道被波音兼并。麦道没了！所有之前与中方签订的协议作废了！中方向美方提出交涉，美方说公司没了，爱莫能助。除非能在麦道消失前交付飞机。中方玩命加班加点，只组装完成一架飞机。改建厂房，购买设备原材料的投资全部打了水漂。美国这一手直接打断了中国大运发展之路。足足让中国大飞机发展中断了数十年。数十年之后当鄙人走进c919的座舱时遇到了参与设计的工程师，谈起当年运十，唯有唏嘘。而同时欧洲空客已经从第一架试飞样机发展到可与美国波音分庭抗礼的地步……如果当时我们没有停止……可惜没有如果。最可惜的是当年为制造运十大飞机培养的大批工程技术人员与熟练搞技术工人。数十年的停止足够他们消失在历史长河中。专业人才队伍的培养谈何容易，没那需要几代人的努力。而消失那是何等容易，只要不用管他们，不出十年这些专业人才就凋零殆尽……
有人也许在在美国国家航空航天博物馆，看到过静静放在那里的一架中国歼八二战斗机的机头！中国战机的机头为何会出现在美国？歼八二是当时中国设计制造的最先进战斗机。是中国真正独立自主研制生产的第一种两倍音速以上的超音速战斗机。但它的机头却静静地呆在美国航空航天博物馆。让然觉得是那样不可思议。不妨了解一下所谓的中美“和平珍珠“计划。上个世纪7-80年代，中美关系缓解之后，美国到中国参观交流的飞行员，接触到了当时还没有列装的歼八二战斗机。美飞行员评价说，如果加装美航电设备歼八二将比美国f-16还要好。如今回过头来再看这段话是何其荒唐。美f-16是根据能量空战理论研制的以夺取制空权为主兼顾遂行多种任务的空优战机。而歼八二虽然很优秀，但还只是停留在以针对轰炸机为主的高空高速截击机。两个根本就不是一个概念。美飞行员所说不过就是给背后的美国公司做推销广告罢了。但我们就真的的相信了，于是中国开始向美方寻求合作，提升歼八二的性能。美方提出了“和平珍珠计划”，中方将两架组装完成的歼八二交给美方，进行电子设备改装，如加装f-16 的同款雷达等。但是不久中美关系从所谓蜜月期迅速恶化。美方停止了”和平珍珠“计划。虽然中方为此支付了两亿多美元，但美方改装完成的歼八二机头始终没有归还中国。这已经不是经济损失的问题。而是美方借此机会了解了中国军事实力与军事科研能力及制造水平！等于中国最高国防技术实力对美公开！
巧取豪夺我市场，打着合作旗号阻断我重要工业制造业体系发展，借所谓和平协作窃取我国防科技实力信息。这就是所谓善良的外资外企所干的事……