多地高速打出标语 慎用智驾

兢夔

    近日，小米SU7高速事故致3人遇难引发关注，也引起了大家对辅助驾驶、智能驾驶使用场景的大讨论。“请勿过于依赖辅助驾驶”“慎用辅助驾驶”“勿用辅助驾驶”……有网友反映，小米SU7事故后，安徽高速三改智驾警示语。时值清明假期高速公路大车流期间，不仅是安徽，江苏、浙江等多地高速也有类似的提醒标语。

    清明假期，各地高速公路都迎来大车流。有途经安徽高速的网友发现，安徽高速关于智驾的警示语经历了从“请勿过于依赖辅助驾驶”到“高速路况复杂，慎用辅助驾驶”，再到“高速路况复杂，勿用辅助驾驶”的多次变化。还有网友拍到“自动驾驶非万能，路况复杂难把握”“前方施工，关闭智能辅助驾驶”“车流较大，慎用智驾”等其他多种提示。




   现在国内厂商做的还只是L2级别的辅助驾驶，只有到L4及以上，才是自动驾驶。
   方向盘还是要把握在自己手里，毕竟生命只有一次。

庸人

等最终的结果，看看到底是怎么回事。可能不全是智驾的问题。
感觉不会再有狗出来带节奏了，因为川普把国际开发署关了。
搁以前一定有狗出来带节奏，让大家抵制中国制造。

wkpartner

其实国内的智驾只能当当辅助功能，千万别完全指望它。其实真正出事的，大概率还是人的架势习惯问题。但是出来问题第一时间找能赖的地方。电动车车企肯定就是第一个的。加上他们宣传的时候也夸大了功能效果~~~

mingribianyuan

别人开车我都不是太放心，更何况是让所谓的“智驾”。至少现阶段，顶多让它帮忙停个车……上了路是真不敢把命交到程序手里。

qmzhz

某大厂智能驾驶不是世界第一了吗？
应该很安全了吧！

十万个为什么

最起码大家开始意识到智驾的问题了，这是三条人命换来的啊

龙发财

确实是个悖论啊，那么智驾的应用场景是什么呢？只有交警全程护航，时速30公里的萝卜快跑吗

chenvenvei

自己的性命最重要，还是不要完全依赖智能驾驶

太湖一水

辅助驾驶是现实，智慧驾驶还是个圆圈，至少很久以后还是个不太圆的圆圈，除非驾驶场景中的一切都达到理想中的程度：道路、各类标识、驾驶人员、行人、等等等。
能把生命不把握在自己手中的人，即使车没有辅助驾驶，他的手也可以远离方向盘。看到过很多次，把手机粘贴在方向盘玩游戏的、把脚搁在仪表台这手里吃着瓜子的、。。。。。。不一而足。

rheleven

只要开车肯定以人为主啊，觉得要谨慎使用智驾来宣传，应该使用辅助驾驶，只是辅助而已，不要过分依赖